<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6037619242619636286</id><updated>2011-05-29T12:29:53.535-07:00</updated><title type='text'>D|i|r|e|k|t|v|e|r|b|i|n|d|u|n|g</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://direktverbindung.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Alexander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04261662529719140498</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-rBRLiXmBtZ8/Tcgx9P32geI/AAAAAAAABF4/yIsu1v8ExT8/s220/Profilbild%2BGoogle.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6037619242619636286.post-48501832819088765</id><published>2011-05-29T12:27:00.000-07:00</published><updated>2011-05-29T12:29:53.556-07:00</updated><title type='text'>Sharkattack Marathon Saalhausen 14.05.2011</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Hallo zusammen,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;auch wenn er spät kommt - besser spät als nie. Hier ist der Kurzbericht zum Sharkattack-Marathon in Saalhausen, dem zweiten Lauf der Nutrixxion Trophy.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; Das Renntaxi wurde wieder von meinem Vater gestellt ;)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-eZw1aEHxcUc/TeKdEc02bYI/AAAAAAAABIk/r7j2dgho964/s1600/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+005_klein.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-eZw1aEHxcUc/TeKdEc02bYI/AAAAAAAABIk/r7j2dgho964/s320/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+005_klein.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Punkt 9 (!!) Uhr ging es auf die Strecke, mit 1200 HM und 32 km zuzüglich 2 km egalisiertem Start etwas länger als Sundern. Dabei aber mit 50 % mehr HM! Und das sollten wir Starter auch schnell spüren. Wieder dabei war aus dem &lt;a href="http://www.light-bikes-racingteam.com/"&gt;Light-Bikes-Team&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Andreas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-rpSE1lQTjL8/TeKdwdIaPyI/AAAAAAAABIo/6SRg-qaEOkA/s1600/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+009_klein.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-rpSE1lQTjL8/TeKdwdIaPyI/AAAAAAAABIo/6SRg-qaEOkA/s320/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+009_klein.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Direkt nach den ersten 2 Kilometern ging es erstmal recht lang bergauf und danach kam dann eine äußerst fordernder, manchmal fast überfordernder Mix aus technisch kniffligen Abfahrten (Trails, Schotter...) und steilen Rampen. Aufgrund der Streckenbeschaffenheit musste sogar hier und da bergauf geschoben werden, das dann mitten durchs Gelände. Dies war fast anstrengender als ähnliche Abschnitte zu fahren.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RvoHA8nu3eA/TeKajF-aP7I/AAAAAAAABIQ/sRUQbYBKX0I/s1600/Neues+Bild_klein.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-RvoHA8nu3eA/TeKajF-aP7I/AAAAAAAABIQ/sRUQbYBKX0I/s320/Neues+Bild_klein.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Erzählenswerde Anekdoten: 1mal verfahren, 1mal einen Mitstreiter aus meiner Flasche trinken lassen, dem seine Flasche in einer heftigen Abfahrt aus dem halter gefallen war.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-egvm8uRJA4c/TeKc-oEEA5I/AAAAAAAABIc/w3RpAzk_koU/s1600/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+057_klein.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-egvm8uRJA4c/TeKc-oEEA5I/AAAAAAAABIc/w3RpAzk_koU/s320/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+057_klein.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Nach 2h16min49sek kam ich mit folgenden Platzierungen ins Ziel:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul style="text-align: left;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Gesamt: 72/198&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;AK (Senioren 1): 23/64&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Hier zu fahren sollte man sich wirklich GUT überlegen ;)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Damit ergibt sich nach den ersten 2 Rennen die folgende &lt;a href="http://www.mtb-sharkattack.net/Trophy/Wertung/Trophy1-11.htm"&gt;Trophyplatzierung&lt;/a&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul style="text-align: left;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Platz 16/137 in der Altersklasse Senioren 1&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Am &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;16.07. geht es nun weiter mit einem 2h-Rennen in Wetter (Ruhr), wo in diesem Jahr der Ruhrbike-Marathon leider nicht stattfinden wird.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6037619242619636286-48501832819088765?l=direktverbindung.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://direktverbindung.blogspot.com/feeds/48501832819088765/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/shartattack-marathon-saalhausen.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/48501832819088765'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/48501832819088765'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/shartattack-marathon-saalhausen.html' title='Sharkattack Marathon Saalhausen 14.05.2011'/><author><name>Alexander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04261662529719140498</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-rBRLiXmBtZ8/Tcgx9P32geI/AAAAAAAABF4/yIsu1v8ExT8/s220/Profilbild%2BGoogle.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-eZw1aEHxcUc/TeKdEc02bYI/AAAAAAAABIk/r7j2dgho964/s72-c/Radrennen+14.5.2011+in+Saalhausen+005_klein.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6037619242619636286.post-1505260428288911376</id><published>2011-05-09T10:41:00.000-07:00</published><updated>2011-05-09T11:28:41.817-07:00</updated><title type='text'>Neue  Parts eingetroffen</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Hallo zusammen,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;in der Post war heute die Basis für mein zukünftiges Zweitrad: ein 2010er S-Works M5 HT-Rahmen. In Rahmengröße 17.5 wiegt er mit Schaltauge ohne Klemme und Flaschenschrauben 1480 g. Nicht sonderlich leicht, aber wunderschön (und günstig bekommen). &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-2NkwRXDnm9A/Tb_E4E-BO7I/AAAAAAAABCw/-j-4R6kti3w/s1600/Bild+007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-2NkwRXDnm9A/Tb_E4E-BO7I/AAAAAAAABCw/-j-4R6kti3w/s640/Bild+007.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Außerdem sollen auch meine Füße mal was Neues zum Anziehen bekommen. Im Urlaub hatte ein gut ausgerüsteter Bikeshop 2011er S-Works MTB-Schuhe in meiner Größe...Zufälle gibt es...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Jedenfalls werde ich sie erst nach dem Shark Attack Marathon am 14.05. testen, um zwischen den Rennen keine Knieprobleme zu riskieren.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZK7UMu9yllo/TaR8gf7f-WI/AAAAAAAABAw/sEzuLy3llcE/s1600/Bild+147.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZK7UMu9yllo/TaR8gf7f-WI/AAAAAAAABAw/sEzuLy3llcE/s640/Bild+147.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6037619242619636286-1505260428288911376?l=direktverbindung.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://direktverbindung.blogspot.com/feeds/1505260428288911376/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/neuer-rahmen-eingetroffen.html#comment-form' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/1505260428288911376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/1505260428288911376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/neuer-rahmen-eingetroffen.html' title='Neue  Parts eingetroffen'/><author><name>Alexander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04261662529719140498</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-rBRLiXmBtZ8/Tcgx9P32geI/AAAAAAAABF4/yIsu1v8ExT8/s220/Profilbild%2BGoogle.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-2NkwRXDnm9A/Tb_E4E-BO7I/AAAAAAAABCw/-j-4R6kti3w/s72-c/Bild+007.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6037619242619636286.post-4126040011365823789</id><published>2011-05-09T10:33:00.000-07:00</published><updated>2011-05-09T12:09:11.615-07:00</updated><title type='text'>SKS Bike-Marathon Sundern-Hagen am 30.04.11</title><content type='html'>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;Hallo zusammen,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;am 30. April war es soweit: das erste Rennen dieses Jahres fand im idyllischen Sauerland statt. Dabei handelte es sich um den &lt;a href="http://www.mega-sports.de/sks-bike-marathon/"&gt;SKS Marathon&lt;/a&gt;, den ersten Lauf der Nutrixxon MTB Trophy. Zur Wahl standen 3 Streckenlängen. Aufgrund meines Auslandsaufenthaltes im Januar und Februar diesen Jahres und der daraus resultierend kürzeren Vorbereitungszeit entschied ich mich für die Kurzstrecke mit 30 km und 800 HM.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-yxARZUm5M-w/TcgglxItx4I/AAAAAAAABFk/b6tKxxmdvRw/s1600/H%25C3%25B6henprofil+Sundern.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-yxARZUm5M-w/TcgglxItx4I/AAAAAAAABFk/b6tKxxmdvRw/s400/H%25C3%25B6henprofil+Sundern.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Besonders gefreut habe ich mich über die Tatsache, endlich mal jemanden aus dem Light-Bikes Racingteam persönlich kennen zu lernen. So verabredete ich mich mit Andreas gegen 8:30 Uhr im Zielbereich. Eine Besonderheit dieses Marathons ist die Tatsache, dass Start und Ziel an getrennten Orten sind. So ist es ideal, sein Auto im Zielbereich zu parken und ca. 12 km mit dem Rad zum Start zu fahren. Vorher muss man aber seine Nummer am Start abholen. Da ich früher als Andreas an der Startnummerausgabe ankam, holte ich seine Unterlagen direkt mit ab. So ersparte ich Andreas einen Umweg und wir trafen uns wie besprochen auf einem Parkplatz nahe des Zieles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Besonderer Dank geht an dieser Stelle an meinen Vater - der geborene Taxifahrer :-) &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wyLuNE3gNFY/TcgjaY00QTI/AAAAAAAABFo/wJ3mF9G8uqo/s1600/Vorbereitung+SKS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-wyLuNE3gNFY/TcgjaY00QTI/AAAAAAAABFo/wJ3mF9G8uqo/s320/Vorbereitung+SKS.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Umziehen, Rad vorbereiten, zum Start fahren. Und da standen wir um Punkt 10 Uhr, insgesamt 1600 Fahrer. Startzeit war 10.45 Uhr für Mittel- und Langstrecke, die letzten 3 Blöcke (Kurzstrecke) mussten bis 11 Uhr warten. Andreas gab mir aufgrund seiner Erfahrungen mit dieser Veranstaltung und der Streckenführung den Rat, auf den ersten Kilometern, die ausschließlich auf Straßen gefahren werden mussten, möglichst viele Leute zu überholen, um dann im Gelände entsprechend freiere Bahn zu haben. Exakt das tat ich auch. Sofort nach dem Startschuss versuchte ich, mich Schritt für Schritt nach vorn durchzuhangeln. Immerhin waren 551 Fahrer für unsere Distanz gemeldet.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=634&amp;amp;pictureid=5348" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=634&amp;amp;pictureid=5348" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Aber bereits nach Verlassen der Strasse zog sich das Feld auseinander. Bergauf konnte ich Fahrer um Fahrer überholen, nach ca. 10 km überholte ich auch die ersten Fahrer der längeren Distanzen. Folglich konnte ich während des ersten Drittels bereits die 15 Minuten aufholen, die wir Kurzstreckler später gestartet waren. Ab diesem Punkt hatte man natürlich keinerlei Orientierung mehr, wer von den Vorausfahrenden nun zu welcher Streckenlänge gehörte und so war es unmöglich, seine eigene Platzierung abzuschätzen. Durch die Kontrolle meiner Durchschnittsgeschwindigkeit, die bei über 22 km/h lag, wusste ich aber, dass ich das Ziel von 1:30 h Fahrtzeit zu diesem Zeitpunkt erreichen konnte. Das gab auch an steileren Abschnitten Kraft.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Das hügelige Profil der Strecke machte es möglich, während der Anstiege mehr Leute zu überholen, als mich dann aufgrund meiner Fahrtechniklegasthenie auf den Abfahrten überholen konnten. Folglich hatte ich ein recht gutes Gefühl. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Der Marathon verging wie im Flug. Plötzlich waren schon 20 km gefahren. Aufgrund der kurzen Strecke ließ ich die Verpflegungsstelle aus und fuhr so durch. Und immer wieder Defekte…auf den 30 km sah ich bestimmt 15 Leute, fluchend, hektisch einen Schlauch wechseln. Und kurz vor Schluss war wegen der Bodenbeschaffenheit die Pannengefahr am größten.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-6LbvpY76o1k/TcB3P2AZLPI/AAAAAAAABDY/JGAkwLduTs0/s1600/laufpix_46916.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-6LbvpY76o1k/TcB3P2AZLPI/AAAAAAAABDY/JGAkwLduTs0/s400/laufpix_46916.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: left;"&gt;Aber alles ging gut und auch auf den letzten Metern lief mein neu aufgebautes Rad wie geschmiert. Dass ich 10 m vor der Ziellinie noch überholt wurde, ist meiner Unerfahrenheit geschuldet. So verlor ich noch einen Platz. Letztendlich reichte es nach 1:28:33 h zum 72. Gesamtplatz (von 551) und in der Altersklasse zu einem 22. Platz (von 122). Nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall wieder mit dabei. Mal sehen, wie Saalhausen wird, der zweite Lauf der Nutrixxon Trophy. In 2 Wochen fahre ich auch da die Kurzstrecke. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ylGM6iDMvjQ/TcglC74gMCI/AAAAAAAABFw/0taOOWRWtgI/s1600/sportograf-17815060_lowres.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/-ylGM6iDMvjQ/TcglC74gMCI/AAAAAAAABFw/0taOOWRWtgI/s400/sportograf-17815060_lowres.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6037619242619636286-4126040011365823789?l=direktverbindung.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://direktverbindung.blogspot.com/feeds/4126040011365823789/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/sks-bike-marathon-sundern-hagen-am.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/4126040011365823789'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6037619242619636286/posts/default/4126040011365823789'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://direktverbindung.blogspot.com/2011/05/sks-bike-marathon-sundern-hagen-am.html' title='SKS Bike-Marathon Sundern-Hagen am 30.04.11'/><author><name>Alexander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04261662529719140498</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-rBRLiXmBtZ8/Tcgx9P32geI/AAAAAAAABF4/yIsu1v8ExT8/s220/Profilbild%2BGoogle.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-yxARZUm5M-w/TcgglxItx4I/AAAAAAAABFk/b6tKxxmdvRw/s72-c/H%25C3%25B6henprofil+Sundern.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
